O modelo de 2026 do Toyota Century SUV não tem muitas atualizações, até porque foi lançado há apenas dois anos. Mas um novo opcional para este que é o SUV mais luxuoso da Toyota chama muita atenção: agora seus vidros podem receber uma película com função de escurecimento e de ficar opaca apenas quando os passageiros acharem necessário.
A Toyota colocou uma película especial entre duas camadas dos vidros, que são todos laminados e transparentes. Um comando elétrico permite não apenas escurecer os vidros laterais, como também alternar de transparente a semi-transparente e também para ficar totalmente opaco.

As janelas escurecidas foram projetadas para trazer mais conforto e privacidade, bloqueando a visão do exterior sem sacrificar a luz natural suave. Também garante alguma privacidade extra que pode interessar aos compradores do SUV. O custo extra da tecnologia é alto: 2 milhões de ienes, o equivalente a R$ 76.257 no câmbio atual, praticamente o preço de um Renault Kwid básico no Brasil.
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O Toyota Century SUV também não é barato, custa a partir de 27 milhões de ienes (pouco mais de R$ 1 milhão). Ele tem o porte dos Rolls-Royce Cullinan e Bentley Bentayga e usa motor V6 3.5 híbrido plug-in com 411 cv no total, sendo que os motores elétricos estão integrados em um câmbio e-CVT.

O SUV foi totalmente projetado para gerar conforto aos passageiros, na parte traseira do veículo. Nele, há degraus retráteis elétricos, portas traseiras de abertura ampla, alças de apoio, iluminação ambiente, mesas retráteis, superfícies antibacterianas, ganchos para casacos e um suporte para calçadeira.
Os encostos retráteis e apoio para os pés são mais uma facilidade de conforto. O SUV da Toyota, também têm na sua parte traseira, seu próprio painel de controle e um sistema de entretenimento dedicado com telas individuais, tudo conectado a um sistema de áudio premium com 18 alto-falantes.
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O Century 2026 continua com uma grande variedade de personalização — incluindo alterações sob medida. Outro ponto importante: ele é vendido em poucas concessionárias no Japão e os proprietários de algum outro Toyota Century sempre têm prioridade na compra de um novo.
Fonte: Quatro Rodas
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